La adhesión del Ayuntamiento coruñés es fundamental para la viabilidad del proyecto, según recordó la concejala, ya que uno de los pilares económicos del convenio es la subvención al pasajero que este año 2009 ha sido de casi siete millones de euros, de los cuales 1,5 son destinados a subvencionar los desplazamientos de los ciudadanos del área metropolitana en el entorno urbano de A Coruña.

“Esta subvención es universal, para los ciudadanos empadronados en A Coruña y para los del área metropolitana”, subrayó Neira, y afecta el 40 % del importe del billete, además de las ayudas o bonificaciones que se tienen para ciertos colectivos (pensionistas, parados, estudiantes, etc.). La concejala recordó que más de 9.000 residentes del área metropolitana cuentan con la tarjeta Millennium que les permite viajar desde sus lugares de origen el centro de la ciudad al mismo coste que los ciudadanos coruñeses y con las mismas ventajas, como los transbordos gratuito, haciendo uso para ello de la Tarjeta Millenium o de la TMG de la Xunta de Galicia.

Neira destacó que la adhesión de A Coruña al convenio da respuesta a una de las demandas principales de los vecinos y vecinas de A Coruña y su entorno que hasta ahora el Concello estaba afrontando en solitario y recordó que desde el punto de vista tecnológico los autobuses urbanos están perfectamente preparados desde hace dos años para la implantación del billete único. “De hecho, la tarjeta Millennium se creó con esa vocación metropolitana, para que pudiera ser utilizada tanto en los autobuses urbanos como en los que realizan sus rutas en el área”, explicó Neira, quien añadió que ahora la tarjeta TMG se podrá utilizar también en los autobuses urbanos de A Coruña, salvo los beneficiarios de la tarjeta social, que tendrán que pasarse a la Millennium.

La concejala explicó que el acuerdo firmado hoy no difiere del convenio que había propuesto en su día el anterior Gobierno de la Xunta, al que se suman modificaciones y aportaciones realizadas por los ayuntamientos del área metropolitana, y que tiene como objetivo potenciar el transporte público como principal alternativa sostenible para satisfacer las necesidades de desplazamiento de los ciudadanos del área metropolitana, reduciendo la utilización de los vehículos particulares. Para ello, el convenio firmado prevé mejorar la conectividad entre las redes de transporte público e incrementar la oferta del mismo mediante un trabajo conjunto de mejora de las infraestructuras, promoción frente al vehículo privado, y adecuación de las tarifas.

Ejemplo de funcionamiento del sistema

1.- Los Ayuntamientos más cercanos a A Coruña, tales como Arteixo, Cambre o Culleredo, tienen una tarifa subvencionada única denominado SALTO que para ellos es 0.72 euros en sus viajes a Coruña utilizando cualquiera de las dos tarjetas (Millennium o TMG). La tarifa para pagar en efectivo sería de 1.25 euros.

2.- Los Ayuntamientos de Sada, Carral, Abegondo y Bergondo en sus viajes a La Coruña, su SALTO es de 1.10 euros en pago con tarjetas. La tarifa en efectivo es de 1.75 euros.

3.- El Ayuntamiento de Betanzos en sus desplazamientos a la Ciudad el SALTO es de 1.55. La tarifa en efectivo es de 2.25 euros.

Así si un ciudadano que sale de Cambre hacia Coruña introduce la tarjeta Millenium o TMG en el bus interurbano y le descuentan 0.72 euros (UN SALTO). Como la tarifa para pagarle a la empresa de transporte interurbano es 1.25 la diferencia entre ésta y 0.72 la paga la Xunta de Galicia en un 80% y el 20% restante el Ayuntamiento de origen. Cuando este ciudadano llega a la Estación de Autobuses y coge un transporte urbano para ir a Monte Alto, por ejemplo, introduce su tarjeta Millenium o TMG y no paga nada. El coste del billete urbano es 1.10, el cual es asumido en 0.41 euros por el Ayuntamiento de A Coruña y la diferencia por la Xunta de Galicia.

Este ejemplo es aplicable a todos los desplazamientos del área metropolitana en función de si están en el salto 1, 2 o salto 3.

Se puede encontrar en las siguientes categorías:

Transportes